廢舊輪胎循環(huán)利用有哪些途徑？綿陽(yáng)銳洋解答
廢舊輪胎循環(huán)利用有哪些途徑呢？
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廢舊輪胎如果僅是胎面磨損，可以進(jìn)行翻新。如果是無(wú)法翻新或報廢的輪胎可以采用以下幾種形式進(jìn)行循環(huán)利用，從廢舊輪胎到各種終端產(chǎn)品，從工程產(chǎn)品到裂解油，以及生產(chǎn)替代能源等。
1.整胎形式
在拿走輪輞后使用，無(wú)需進(jìn)一步粉碎或處理。
這種形式通常用于隔音屏障、路堤、侵蝕屏障、海岸保護、人工礁、雪崩避難所、邊坡穩定、防波堤、隔熱和填埋場(chǎng)施工作業(yè)。用途擴展到農業(yè)部門(mén)，作為青貯飼料裝置，盡管規模很小。
2.輪胎碎料
整個(gè)輪胎通過(guò)某些機械技術(shù)進(jìn)行碎裂
根據應用要求，碎片大小可在25-300毫米之間。輪胎顆粒碎料可用于人行道、道路、鐵路、垃圾填埋場(chǎng)建設。
輪胎碎料比砂和礫石輕30-50%，因此可用作路基填料和路堤，也可用作墻壁和橋梁的回填。
它的排水性能比級配良好的土壤好10倍，隔熱性能比礫石好8倍，因此可代替砂和礫石用作排水材料。
3. 輪胎再生
在取出鋼絲和纖維織物后，將輪胎橡膠變成顆粒狀。
輪胎再生膠粉末的應用擴展到了運動(dòng)場(chǎng)和體育場(chǎng)的模制橡膠制品和地板，發(fā)揮了橡膠的吸收特性和彈性。
在回收過(guò)程中，某些副產(chǎn)品和最終產(chǎn)品將作為其他行業(yè)的原材料，減少廢物。根據廢舊輪胎產(chǎn)品的回收使用情況，可分為能源和材料產(chǎn)品兩大市場(chǎng)。
能源
輪胎衍生燃料廣泛用于火力發(fā)電廠(chǎng)、水泥窯、鋼鐵廠(chǎng)、紙漿和造紙廠(chǎng)以及工業(yè)鍋爐的能源。與其他固體燃料相比，輪胎的匹配的能量很高。
在歐洲，水泥行業(yè)是廢舊輪胎燃料或能源的主要受益者。窯爐多使用廢舊輪胎作為補充燃料，并且符合相應的大氣排放標準。輪胎的凈熱值在26到34千兆之間，與煤炭和其他一些常見(jiàn)燃料的熱值相似。輪胎在650°C下完全燃燒，產(chǎn)生二氧化碳和水，以及一些惰性殘留物，如礦渣和灰分。水泥窯內部的溫度達1800°C，明顯高于輪胎完全燃燒的溫度，能夠確保完全燃燒。水泥窯可以將整個(gè)輪胎作為燃料，但需要較大規模的水泥間，這樣可以節省準備成本。
目前，能量回收的形式包括在現有的工業(yè)爐（如上述水泥窯）中進(jìn)行燃燒，在專(zhuān)用焚燒爐中燃燒。據報道，相比之下，煤炭提供的能量高達29 MJ/kg，而輪胎橡膠提供的能量約為32.5 MJ/kg，因此是一種更有利的能源選擇。
使用輪胎衍生燃料有許多優(yōu)點(diǎn)，包括：
（1）減少排放——廢舊輪胎在窯爐受控環(huán)境下燃燒。煤和其他固體燃料單位燃料的碳含量較高，而廢舊輪胎的碳含量相對較低，因此減少了溫室氣體排放。
（2）低成本——使用廢舊輪胎的成本低于煤炭、石油等化石燃料。
材料
廢舊輪胎可回收的固體產(chǎn)品包括鋼、天然橡膠、合成、橡膠、炭黑或石墨、橡膠粉等。這些材料可以通過(guò)機械、化學(xué)或熱化學(xué)過(guò)程回收?；厥盏牟牧峡捎糜谕聊竟こ毯鸵话愎こ虄煞N用途。
（1）土木工程方面，整根或切碎的鋼絲可用于各種應用。包括道路隔熱、墻壁回填、路堤、田間排水溝、雨水徑流屏障/侵蝕控制、沼澤和濕地建設、防撞護欄、減速帶和碼頭保險杠。由于重量輕、透氣性好、減震降噪、耐用性好等特點(diǎn)，很適合這類(lèi)應用。
（2）一般工程應用，橡膠粉可以用來(lái)制備橡膠改性瀝青，這種瀝青可用于鋪路?；烊胂鹉z粉的瀝青具有使用壽命長(cháng)、噪音小等優(yōu)點(diǎn)。研究再生橡膠與聚合物的混合物，以及在不同氣候條件下增加橡膠在瀝青中的使用。橡膠粉末可以通過(guò)低溫（冷凍）研磨或室溫研磨來(lái)生產(chǎn)，前者是使用液氮冷凍輪胎，再進(jìn)行銼刀加工，從而產(chǎn)生更細的顆粒?；厥盏牟牧峡梢杂糜诼访?、地板、墊子或粘合材料。
4.廢舊輪胎回收發(fā)展趨勢
廢舊輪胎回收已進(jìn)入第三代。
第一代主要是從輪胎中提取油。包括早期的熱解系統，重點(diǎn)是從廢輪胎中提取油。裂解油可以被凈化并進(jìn)一步精煉成汽油、柴油和其他油品。
第二代的重點(diǎn)是回收炭黑（rCB）。熱解炭黑最多能夠達到半補強炭黑的標準，因為它由輪胎不同部位使用的不同等級的炭黑、無(wú)機雜質(zhì)和含碳殘留物組成。
未來(lái)第三代，是廢舊輪胎的定向精準回收。如，回收和升級炭黑；回收異戊二烯（因為輪胎中幾乎所有部位都使用了天然橡膠）。
一方面，第三代的工藝可以通過(guò)去除其中的無(wú)機雜質(zhì)等步驟產(chǎn)生補強型rCB等不同級別的炭黑，通過(guò)大幅增加結構和表面積來(lái)提高耐磨性等。生產(chǎn)的rCB多環(huán)芳烴含量低，符合美國和歐洲多環(huán)芳烴含量法規。
另一方面，通過(guò)在低溫下高效催化解聚廢舊輪胎，回收生產(chǎn)合成橡膠的關(guān)鍵原材料異戊二烯、丁二烯等。
此外，通過(guò)開(kāi)發(fā)化學(xué)回收技術(shù)，實(shí)現廢舊輪胎的高效熱裂解，高效生產(chǎn)石腦油等化工產(chǎn)品的技術(shù)。
銳洋對廢舊輪胎循環(huán)利用的闡述你清楚了嗎？
