本周世界橡膠工業(yè)資訊（2024年3月2-8日）
輪胎
1. 倍耐力FSC認證輪胎首次亮相F1
2月27日，在巴林薩基爾舉行的巴林大獎賽上，所有倍耐力輪胎都將標有森林管理委員會(huì )（FSC）的標志。該認證表明，輪胎內的所有天然橡膠都符合FSC要求的嚴格的環(huán)境和社會(huì )標準。
倍耐力這一舉動(dòng)是對公司可持續發(fā)展承諾的有力聲明。不僅實(shí)現了自己的目標，也與國際汽聯(lián)環(huán)境戰略的目標保持一致，該戰略旨在減少賽車(chē)運動(dòng)對環(huán)境的影響，并加強這項運動(dòng)作為可持續創(chuàng )新和技術(shù)的催化劑。
國際森林管理委員會(huì )的商務(wù)主管Fabian Farkas指出，“FSC的標志和認證是可持續森林管理的參考標準。這一舉措表明，輪胎性能與可持續性可以并存?！?/span>
2. ?固特異公布2023年產(chǎn)能利用率
固特異在近日提交的年度報告中指出，2023年其工廠(chǎng)的設備利用率普遍下滑，降至81%，遠低于2022年設備89%的產(chǎn)能利用率。固特異認為下降與美國密西西比州圖珀洛工廠(chǎng)（Tupelo of Mississippi）生產(chǎn)受風(fēng)暴影響以及全球工廠(chǎng)減產(chǎn)有關(guān)。
由于行業(yè)需求疲軟，為防止庫存積壓，公司減少了旗下多家工廠(chǎng)的產(chǎn)量。這導致與2022年的產(chǎn)量相比，2023年減少了1420萬(wàn)條輪胎的生產(chǎn)，設備的產(chǎn)能利用率下降了6.1%。
目前，固特異在全球共有55家工廠(chǎng)，其中美洲有28家制造工廠(chǎng)，在歐洲有17家工廠(chǎng)，在亞太地區有10家工廠(chǎng)。
3. ?美輪胎制造商協(xié)會(huì )強調2024年關(guān)鍵領(lǐng)域
2024年六個(gè)關(guān)鍵政策領(lǐng)域：
1>倡導國家公路交通安全管理局制定新規則，以提高消費者輪胎信息和性能標準，并使輪胎測試法規現代化；
2>擴大廢舊輪胎的可持續解決方案；
3>研究道路徑流的緩解策略，以保護雨水；
4>為報廢輪胎利用，特別是商用車(chē)報廢輪胎利用創(chuàng )造國內制造業(yè)的就業(yè)機會(huì )；
5>確保公平獲取數字車(chē)輛數據和基礎設施資產(chǎn)；
6>開(kāi)發(fā)可持續天然橡膠的國內來(lái)源。
4. 普利司通計劃免充氣輪胎商業(yè)化
2月29日，普利司通公司宣布，將于3月開(kāi)始示范試驗，計劃將“下一代”免充氣輪胎商業(yè)化。
Air Free品牌輪胎的演示將在東京小戴拉市附近的公共道路上進(jìn)行。無(wú)空氣輪胎將安裝在測試車(chē)輛上，并進(jìn)行各種公共道路環(huán)境中的性能分析，以復制實(shí)際使用條件。
普利司通指出，未來(lái)的目標是通過(guò)與多方合作伙伴的共同創(chuàng )造來(lái)擴大產(chǎn)品價(jià)值。致力于通過(guò)充分利用無(wú)充氣、無(wú)穿刺功能，將其與自動(dòng)駕駛相結合，實(shí)現更高水平的安全保障。
5. ?沙特首家輪胎公司與錦湖簽署20年合作協(xié)議
3月4日，錦湖輪胎公司宣布，與沙特合作伙伴黑箭輪胎公司（Black Arrow Tire Co.）簽署為期20年的技術(shù)轉讓協(xié)議，計劃2027年在沙特阿拉伯建立一家85000平方米輪胎工廠(chǎng)。
其設計產(chǎn)能為每年1000萬(wàn)條乘用車(chē)、SUV、卡車(chē)和公共汽車(chē)以及飛機輪胎。此項目得到了沙特政府的大力支持，是該國2030年愿景政策的一部分，旨在使沙特經(jīng)濟更加多樣化。并計劃2025年開(kāi)始建廠(chǎng)。
6. 10大電動(dòng)汽車(chē)制造商原配胎都選它
3月5日, ?2023年德國大陸集團宣布，2023年公司首次向世界上產(chǎn)量最高的10家電動(dòng)汽車(chē)制造商提供原配輪胎。在2022年，這一數字為10家中的9家。
2023年，大陸輪胎在亞太地區首次為銷(xiāo)量前五的電動(dòng)汽車(chē)制造商提供原裝輪胎。在歐洲、中東和非洲（EMEA）以及北美洲、南美洲和中美洲（美洲）地區，該公司捍衛其強大的地位：產(chǎn)量最高的5家電動(dòng)汽車(chē)制造商繼續選擇大陸輪胎。
7. 美國輪胎協(xié)會(huì )2024年輪胎銷(xiāo)量新預測
3月5日，美國輪胎制造商協(xié)會(huì )（USTMA）宣布，預計2024年美國輪胎總出貨量將同比增長(cháng)1.1%，創(chuàng )歷史新高。輪胎銷(xiāo)量將達到3.357億條，而2023年為3.319億條，2019年為3.327億條。
與2023年相比，乘用和輕卡胎的OE出貨量將分別增長(cháng)1.4%和2.6%，達到4630萬(wàn)條和600萬(wàn)條?？ㄜ?chē)和公共汽車(chē)的原配胎預計將同比下降3.3%，至600萬(wàn)條。
在替換胎市場(chǎng)，USTMA預計乘用車(chē)、輕型卡車(chē)和卡車(chē)輪胎銷(xiāo)量均將分別同比增長(cháng)0.5%、2.8%和5.9%，乘用替換胎達到2.20億條、輕卡替換胎達到3520萬(wàn)條，載重替換胎達到2200萬(wàn)條，總銷(xiāo)量將增加320萬(wàn)條。
8. 韓國回收PET生產(chǎn)的輪胎用于歐洲汽車(chē)
3月5日，韓泰輪胎公司宣布，其新型的iON輪胎具有45%的可持續材料含量，近期已通過(guò)“歐洲汽車(chē)制造商”的可靠性驗證。該輪胎已獲得汽車(chē)制造商使用的最終批準，并將作為新車(chē)的輪胎安裝。
該項目是其與SK化學(xué)和曉星材料公司合作共同完成。由SK化學(xué)采用化學(xué)回收技術(shù)來(lái)分解廢棄塑料，并將其用作回收聚合物的原材料。曉星公司利用這種回收聚合物開(kāi)發(fā)并生產(chǎn)了用于iON電動(dòng)輪胎的高強度回收PET基輪胎簾子布。
9. 倍耐力撥款8.2億歐元用于投資
3月6日，倍耐力公布了新的兩年工業(yè)計劃（2024-2025年），其中包括在運營(yíng)方面的總投資8.2億歐元，用于改善產(chǎn)品結構、技術(shù)升級和生產(chǎn)力?？偝杀竟澥∧繕耸峭ㄟ^(guò)利用數字化和自動(dòng)化技術(shù)的效率計劃節省2.75億歐元。并設定了到2030年實(shí)現碳中和的目標，到2040年實(shí)現凈零排放的目標。
10. ?倍耐力2023年輪胎銷(xiāo)量有升有降
3月6日，倍耐力公司公布2023年財報。報告稱(chēng)，得益于價(jià)格/組合效應以及整個(gè)集團正在進(jìn)行的效率計劃，其年收入同比增長(cháng)2.5%。
2023年公司銷(xiāo)售額同比增長(cháng)0.5%，公司調整后利潤（EBIT）增長(cháng)2.5%（價(jià)格組合改善的積極影響）。
輪胎總銷(xiāo)量同比下降1.8%，部分反映了倍耐力減少標準小型輪胎產(chǎn)量的戰略。高價(jià)值、大輪輞尺寸的細分市場(chǎng)銷(xiāo)量增長(cháng)了5%，替換胎市場(chǎng)增長(cháng)了4%，OE市場(chǎng)增長(cháng)了6%。銷(xiāo)量下降對盈利產(chǎn)生了5140萬(wàn)歐元的負面影響，也被倍耐力價(jià)格組合的改善所抵消。
11. 普利司通在美洲增加斜交胎產(chǎn)品
普利司通美洲公司宣布，費爾斯通農用胎部門(mén)將推出改進(jìn)的Regency Plus斜交輪胎組合，為當今的現代農民打造了堅固耐用且機械成本更低的輪胎。
該系列產(chǎn)品具有在挑戰性場(chǎng)地和天氣條件下提供同等的耐磨性和可靠性。有助于抵抗殘茬、開(kāi)裂和臭氧破壞；具有高簾布層額定值，可有效承載重物；并由費爾斯通農用胎部門(mén)提供五年保修。
今年將每個(gè)月都將提供新增加的規格。規格將從最初的15種尺寸擴展到年底的近100種尺寸可供選擇。
12. 固特異宣布亞太地區關(guān)閉工廠(chǎng)的計劃
固特異宣布，將從今年6月30日啟動(dòng)關(guān)閉其在馬來(lái)西亞沙阿阿拉姆的工廠(chǎng)，且預計于年底完成，影響約550個(gè)職位。工廠(chǎng)關(guān)閉后，將繼續為馬來(lái)西亞市場(chǎng)提供從泰國、印度尼西亞、中國和中國臺灣工廠(chǎng)進(jìn)口的輪胎。
其在馬來(lái)西亞的業(yè)務(wù)可追溯到1908年，當時(shí)固特異東方公司是一家橡膠采購公司，成立于新加坡，從馬來(lái)西亞和印度尼西亞的種植園購買(mǎi)橡膠。
其產(chǎn)品在馬來(lái)西亞的銷(xiāo)售始于1929年，當時(shí)固特異銷(xiāo)售公司在新加坡成立。1985年，固特異的輪胎也被安裝在馬來(lái)西亞第一輛本土生產(chǎn)的汽車(chē)寶騰傳奇上。
據外媒報道，橫濱橡膠俄羅斯工廠(chǎng)，在2023年實(shí)現扭虧為盈。
該工廠(chǎng)當年銷(xiāo)售額，為39億盧布（約合人民幣3億元），同比增長(cháng)47.5%。營(yíng)業(yè)利潤從1億盧布，增長(cháng)到3.34億盧布（約合人民幣2600萬(wàn)元）。凈利潤為2.2億盧布（約合人民幣1747萬(wàn)元），去年同期虧損約4億盧布。
橫濱在俄羅斯的工廠(chǎng)2012年投產(chǎn)，總投資額達48億盧布。自俄烏沖突爆發(fā)以后，該工廠(chǎng)的運營(yíng)便陷入到困難中。其橡膠原材料一度遭遇斷供，營(yíng)業(yè)額出現了腰斬的情況。但該工廠(chǎng)仍是少數幾家在俄經(jīng)營(yíng)的外資輪胎品牌。
最新消息稱(chēng)，橫濱橡膠已經(jīng)就這家工廠(chǎng)出售展開(kāi)談判。預計將在2024年，確定工廠(chǎng)的接盤(pán)者，然后撤出俄羅斯市場(chǎng)。同時(shí)，公司正計劃在波蘭或捷克建立一家新工廠(chǎng)。
14. ?泰豐輪胎2023年虧損4億元
3月6日，臺灣泰豐輪胎發(fā)布2023年財務(wù)報告,當年銷(xiāo)售額，為4.78億元新臺幣（約合人民幣1億元），同比驟降7成。凈虧損超17.29億元新臺幣（約合人民幣4億元），虧損再次擴大。
2024年以來(lái)，該公司累計銷(xiāo)售額約為人民幣765萬(wàn)元。
自美國對臺灣產(chǎn)輪胎加征反傾銷(xiāo)稅后，泰豐輪胎在臺灣地區的兩大工廠(chǎng)相繼關(guān)停，銷(xiāo)售業(yè)績(jì)持續下滑。為此，泰豐與越南XT輪胎、臺灣南港輪胎先后簽署代工協(xié)議。此外，泰豐輪胎中壢舊廠(chǎng)的拆遷款也將對虧損有所補救。
15.普利司通歐洲將進(jìn)行業(yè)務(wù)重組
普利司通在最近提交了中期商業(yè)計劃中，計劃對歐洲卡客車(chē)輪胎業(yè)務(wù)和輪胎翻新業(yè)務(wù)進(jìn)行重大重組，并將把注意力集中在高端業(yè)務(wù)上。其目標是在2023-2026年實(shí)現115%的收入增長(cháng)，并將利潤率從1%提高到8%。
公司將通過(guò)縮短歐洲3家卡客車(chē)輪胎廠(chǎng)的運營(yíng)時(shí)間和“調整人員”來(lái)做到這一點(diǎn)。所謂的調整人員，很有可能是裁員。已確定西班牙的兩家工廠(chǎng)將受到影響。
通過(guò)減少低利潤業(yè)務(wù)并專(zhuān)注于高端行業(yè)，公司計劃從2025年起歐洲卡客車(chē)輪胎業(yè)務(wù)實(shí)現盈利。與此同時(shí)，該地區的輪胎翻新業(yè)務(wù)將從今年重組，目標是到2026年開(kāi)始盈利。
16.泰國橡膠計劃推出新的輪胎品牌
泰國橡膠管理委員會(huì )推出“Thai Tyre（泰國輪胎）”輪胎生產(chǎn)項目，產(chǎn)品計劃今年5月推出。
為減少投資，項目第一階段生產(chǎn)工作將采取貼牌代工的模式。目前，正在與中國輪胎公司及泰國利斯通公司（Deestone）等進(jìn)行洽談代工，生產(chǎn)符合國際標準的輪胎，初期上市產(chǎn)品包括農用胎、乘用胎。
“Thai Tyre”將充分利用泰國橡膠的原材料，生產(chǎn)輪胎產(chǎn)品。如果項目運營(yíng)順利，將考慮下一階段設立輪胎廠(chǎng)的計劃。
17.德國大陸2023年輪胎利潤率增加
德國大陸集團公布2023年財務(wù)報告。輪胎業(yè)務(wù)銷(xiāo)售額下降0.3%，至139.58億歐元（折合1099億人民幣）；稅息折舊及攤銷(xiāo)前利潤下降2.2%，至25.86億歐元（折合203.6億人民幣）。調整后息稅前利潤率為13.5%，略高于去年的13.1%，高端輪胎份額持續走高和歐洲強勁的年終業(yè)務(wù)提高了輪胎銷(xiāo)售利潤率。
18.PTG與羅克韋爾智能化合作
意大利輪胎制造商Prometeon Tyre Group（PTG）宣布，與羅克韋爾公司簽署了一份長(cháng)期協(xié)議，共同推進(jìn)PTG全球工廠(chǎng)智能化進(jìn)程。
兩家企業(yè)的合作將為PTG全球工廠(chǎng)進(jìn)行智能化升級，包括PTG在意大利、土耳其、埃及和巴西的工廠(chǎng)，羅克韋爾公司將對這些工廠(chǎng)在制造效率、可持續性和技術(shù)升級這三方面進(jìn)行智能化改造。
非輪胎及原材料
1. ?Pyrum新工廠(chǎng)交付首批回收裂解油
日前，廢輪胎熱裂解Pyrum公司表示，其位于德國薩爾州迪林根的旗艦回收廠(chǎng)正在進(jìn)行的擴建項目達到了一個(gè)新的里程碑。已向巴斯夫交付了約24000升熱裂解油的“第一卡車(chē)”，產(chǎn)品來(lái)自工廠(chǎng)的第二反應器（TAD2）的第三次試運行。
Pyrum目前正在將“從TAD2測試運行中吸取的經(jīng)驗教訓”應用于其位于迪林根的第三個(gè)反應器。TAD3首次試運行的準備工作預計將于3月底完成，目標是“將該反應器迅速提升至其標稱(chēng)容量的80%?！?一旦兩條新生產(chǎn)線(xiàn)（TAD2和TAD3）都投入運營(yíng)，迪林根工廠(chǎng)的處理能力預計將翻三番，達到每年處理2萬(wàn)噸報廢輪胎。
2.回收漁網(wǎng)用于綠色輪胎可再生材料
Schwalbe公司宣布，通過(guò)將回收和可再生材料的比例從70%提高到80%，提高了綠色Marathon輪胎的環(huán)境友好性。
這是通過(guò)將來(lái)自廢棄漁網(wǎng)的回收尼龍Seawastex加入輪胎胎體來(lái)實(shí)現的，其取代了石油基尼龍。此外，還采用了其他環(huán)保材料，包括回收合作伙伴Pyrum公司的回收炭黑；來(lái)自認證的優(yōu)質(zhì)天然橡膠；稻殼灰中的二氧化硅；再生橡膠；以及由再生鋼制成的胎圈鋼絲。
通過(guò)這種方式，該公司正逐步減少對新型尼龍等石油基材料的依賴(lài)及二氧化碳排放。
3. 諾記宣布回收炭黑的長(cháng)期購買(mǎi)協(xié)議
芬蘭諾記輪胎與輪胎回收合資企業(yè)Enviro簽署了長(cháng)期購買(mǎi)協(xié)議，購買(mǎi)其生產(chǎn)的回收炭黑。
該協(xié)議將有助于該公司在2030年前將回收和可再生原材料在輪胎中的份額提高到50%。
供應商合資企業(yè)計劃在歐洲各地建立報廢輪胎回收廠(chǎng)，到2030年，其總產(chǎn)能每年可回收100萬(wàn)噸報廢輪胎。第一家工廠(chǎng)位于瑞典，預計將于2025年全面投產(chǎn)，諾記輪胎的交付計劃于2026年開(kāi)始。
4. 經(jīng)濟環(huán)境變化贏(yíng)創(chuàng )全球裁員2000人
3月4日，德國贏(yíng)創(chuàng )公司宣布重組計劃，方案初步效果將于今年底見(jiàn)成效，2026年底計劃完成后將每年節省4億歐元的成本，其中80%來(lái)自人員優(yōu)化（涉及6%的勞動(dòng)力削減，涉及約2000人）。
贏(yíng)創(chuàng )指出，預計2024年不會(huì )出現經(jīng)濟復蘇，因此將資本支出限制在7.5億歐元。該公司預計，2024年調整后的收益將增至17億-20億歐元，銷(xiāo)售額將達到150億~170億歐元。
5.中國經(jīng)濟復蘇引發(fā)橡膠期貨上漲
截至3月8日的交易周，日本交易所集團（JPX）報道，天然橡膠期貨在收盤(pán)時(shí)，主要交易所的價(jià)格大多上漲，這得益于“周五晚些時(shí)候的反彈”。據中國投資基金預計，中國將公布積極的經(jīng)濟數據，推動(dòng)股市上漲。
在日本大阪，OSE橡膠周環(huán)比上漲4%，在中國上海SHFE橡膠期貨在活躍的交易中上漲0.6%。
在新加坡SICOM橡膠價(jià)格收盤(pán)時(shí)比前一周上漲1.7%。中國INE交易所略微逆勢上漲，橡膠期貨收盤(pán)價(jià)較前一周“略低”。
交易周RSS3市場(chǎng)的購買(mǎi)興趣強于TSR20市場(chǎng)。對泰國冬季和產(chǎn)量下降的擔憂(yōu)可能推高橡膠價(jià)格。
中國企業(yè)在海外
1. 賽輪在越南簽署新的協(xié)議
賽輪集團近日與中遠海運集運公司在越南舉行合作簽約儀式。
中遠海運集團副總經(jīng)理張勇、中遠海運集運總經(jīng)理張煒，賽輪集團總裁謝小紅、物流中心總經(jīng)理閆斌等出席簽約儀式。這標志著(zhù)雙方在物流方面的合作將進(jìn)一步深化。
此次簽署戰略合作協(xié)議，將推動(dòng)賽輪集團全球化供應鏈交付能力，進(jìn)一步提升。
2. 萬(wàn)達寶通與印尼公司深入合作
3月5日，中國（山東）-印度尼西亞企業(yè)交流會(huì )，在印尼雅加達舉行。
萬(wàn)達集團副總裁、萬(wàn)達寶通輪胎公司董事長(cháng)尚永峰出席交流會(huì )。他代表萬(wàn)達集團與印尼公司，進(jìn)行簽約。雙方將在卡客車(chē)胎、工程胎，以及輪胎存儲及物流等方面，開(kāi)展深入合作。
此次交流會(huì )達成13個(gè)簽約意向，涉及金額近4億元。其中包括橡膠輪胎、跨境電商、新能源新材料等領(lǐng)域。
3.貴州輪胎上馬新項目
3月6日，貴州輪胎發(fā)布對外投資公告。公司擬在越南投建年產(chǎn)600萬(wàn)條半鋼胎智能制造項目。這是貴州輪胎首次布局半鋼胎產(chǎn)品。此項目總投資2.28億美元（約合人民幣16.4億元）。
工廠(chǎng)位于越南前江省新?？h龍江工業(yè)園。建設周期為12 個(gè)月，計劃第2、3年投產(chǎn)，第4年達到設計產(chǎn)能。建設完成后，預計可實(shí)現年均新增銷(xiāo)售收入13.67億元。項目建設資金來(lái)自企業(yè)自有資金及銀行貸款。
目前，貴輪越南一期年產(chǎn)120萬(wàn)條全鋼胎項目已達產(chǎn)。二期年產(chǎn)90萬(wàn)條高性能全鋼胎項目也處于滿(mǎn)產(chǎn)滿(mǎn)銷(xiāo)狀態(tài)。二期項目中的5萬(wàn)條農用子午胎正在進(jìn)行產(chǎn)品測試。
4.浦林成山綠色輪胎獲得歐洲準入
3月6日，浦林成山與國際第三方檢測認證機構TüV南德意志集團舉辦授證儀式，浦林成山旗下包括AR603、TH155、TH135在內的一批商用高性能輪胎通過(guò)（EU）2017/2400二氧化碳排放和燃油消耗認證，即“歐盟VECTO認證”，成功獲得歐洲市場(chǎng)準入許可，將成為公司加速進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)的新的里程碑。
5.賽輪組織歐洲代表考察越南
賽輪集團最近組織了一次深入的越南考察之旅，來(lái)自全球各地的50多名賽輪的銷(xiāo)售代表參加了此次活動(dòng)，了解賽輪在越南和柬埔寨工廠(chǎng)最新發(fā)展和戰略計劃。
賽輪組織代表參觀(guān)了其在越南和柬埔寨的工廠(chǎng)。通過(guò)參觀(guān)，代表們了解到賽輪輪胎質(zhì)量和其輪胎生產(chǎn)流程，并強調了在賽輪公司內部建立牢固關(guān)系和銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )的重要性。
綿陽(yáng)銳洋小編分享，來(lái)源：世界橡膠展
