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新聞詳情 News details

世界橡膠工業(yè)資訊(2024年4月8-14日)


輪胎




1. 錦湖輪胎中國工廠(chǎng)新上生產(chǎn)線(xiàn)


4月2日,錦湖輪胎有限公司宣布,在其位于中國南京的輪胎生產(chǎn)基地啟動(dòng)了一個(gè)技術(shù)改造的項目,以滿(mǎn)足中國市場(chǎng)對新能源輪胎日益增長(cháng)的需求。


在南京發(fā)布的一份環(huán)境評估報告中,錦湖輪胎表示,將在其南京工廠(chǎng)投資2億元,安裝一條新的新能源汽車(chē)高性能輪胎生產(chǎn)線(xiàn)。



2. 德國大陸收購斯洛伐克模具公司


4月8日,大陸集團宣布,收購總部位于斯洛伐克的EMT Sro模具公司,增強了其輪胎模具制造能力。通過(guò)收購EMT,大陸輪胎已完成其模具制造技術(shù)的內部投資組合??梢酝耆毩⒌貜氖履>咧圃?。


此前大陸集團于2015年收購了德國模具制造商A-Z Formen,并于1993年收購了捷克模具制造商VFC公司,從而加強了乘用車(chē)輪胎模具的生產(chǎn)。



3. 普利司通在華投資三年5.62億


近日,普利司通(中國)投資有限公司宣布,預計在未來(lái)3年內投入共計約5.62億元人民幣。將重點(diǎn)加強生產(chǎn)基地建設,提升高性能乘用車(chē)輪胎生產(chǎn)占比。其中,計劃在2024年向普利司通(無(wú)錫)輪胎有限公司投資2600萬(wàn)美元(約1.9億人民幣)。此外對普利司通(天津)輪胎有限公司,在2023年底,已擬投資5473萬(wàn)元人民幣改造現有廠(chǎng)區內的設備,并計劃于2025年8月竣工投產(chǎn)。

普利司通對中國市場(chǎng)充滿(mǎn)信心,將重點(diǎn)投向增長(cháng)潛力更大的中國高端乘用車(chē)輪胎市場(chǎng),將持續深耕,并重點(diǎn)發(fā)展在這些細分領(lǐng)域的優(yōu)勢和競爭力。


4. 英國輪胎公司宣布新的收購

4月9日,  英國Nova Motorsport輪胎公司宣布,  收購了葡萄牙輪胎制造商Camac公司,再次擴大了其制造足跡。Nova輪胎公司表示,此次收購標志著(zhù)Nova Motorsport在專(zhuān)業(yè)和賽車(chē)輪胎行業(yè)的能力和影響力的顯著(zhù)擴張。


Camac的工廠(chǎng)位于葡萄牙的帕爾梅拉,年生產(chǎn)能力超過(guò)50萬(wàn)條輪胎。預計將為Nova Motorsport在歐洲和世界其他地區的客戶(hù)提供服務(wù)。據Nova Motorsport稱(chēng),該公司是專(zhuān)業(yè)輪胎市場(chǎng)的關(guān)鍵參與者,包括競爭激烈的賽車(chē)行業(yè)。



5. 韓泰美國公司開(kāi)展電動(dòng)輪胎大促銷(xiāo)活動(dòng)


日前,韓泰輪胎美國公司宣布,將于2024年4月8日至7月7日實(shí)行輪胎促銷(xiāo)大減價(jià)活動(dòng)。韓泰輪胎的12款高級電動(dòng)汽車(chē)乘用胎、輕卡胎和SUV輪胎成為此次促銷(xiāo)活動(dòng)的主角,從全季iON到高性能Ventus系列。


在這一系列促銷(xiāo)的品種中,購買(mǎi)至少四條輪胎的司機將可節省高達120美元的費用。輕型卡車(chē)和SUV車(chē)主可以選擇兩種新的旅行輪胎,即Kinergy XP和Dynapro HPX,前者旨在實(shí)現最大的舒適度和控制力,后者具有延長(cháng)的胎面壽命和改進(jìn)的抓地力。


電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主還可以通過(guò)使用韓泰輪胎EVolution技術(shù)開(kāi)發(fā)的iON evo AS輪胎,來(lái)節省全季輪胎的費用。



6. 日本輪胎巨頭開(kāi)發(fā)3D輪胎磨損監測系統


4月10日,日本住友橡膠公司宣布,公司與電子元件生產(chǎn)商村田制造公司( Murata)合作,正在開(kāi)發(fā)一種新的3D輪胎磨損檢測系統。


該系統將于明年進(jìn)行演示,通過(guò)三維捕捉輪胎形狀并將數據反饋給用戶(hù)來(lái)檢測磨損情況。計劃于2025年在蒂雷蘭·鄧祿普(Tireland Dunlop)的“直營(yíng)管理商店”開(kāi)始測試。



7. 普利司通強調歐洲OE市場(chǎng)新趨勢


目前,普利司通公司強調了歐洲OE輪胎市場(chǎng)的一系列趨勢:歐洲OE需求下降;加快電動(dòng)汽車(chē)輪胎的開(kāi)發(fā);原配胎注重材料的可持續性。這確定了整個(gè)2024年及以后的重點(diǎn)領(lǐng)域。


普利司通表示,在2020年新冠肺炎疫情爆發(fā)以及隨后的供應鏈中斷之后,歐洲OE市場(chǎng)發(fā)生了巨大變化。這些因素嚴重影響了該地區的新車(chē)銷(xiāo)售和生產(chǎn)。



8. 雙錢(qián)美國公司推出機場(chǎng)地面設備用輪胎


日前,雙錢(qián)輪胎美國公司CMA宣布,推出了兩款用于機場(chǎng)地面支持設備(GSE)應用的新輪胎REM-26和REM-4,這是雙錢(qián)輪胎為美國航空業(yè)提供高性能解決方案的承諾。


其中,REM-26是GSE的工業(yè)轉向位置輪胎。主要功能包括全鋼子午胎胎體,可實(shí)現卓越的耐磨性、操作員舒適性和最大效率;深溝槽在任何條件下都能提供出色的抓地力;排石結構和耐用的胎面混煉膠,以減少穿刺并降低維護成本;在任何天氣條件下都具有出色的抓地力。


REM-4是GSE的工業(yè)駕駛輪胎。REM-4的主要特點(diǎn)包括全鋼子午胎胎體,可實(shí)現卓越的磨損和操作員舒適度;在所有天氣條件下都具有出色的牽引力;排石結構和耐用的胎面膠減少了穿刺;帶有方形肩部的大而深的胎面花紋塊,可增加牽引力和驅動(dòng)力;以及最小的胎面空隙面積,以增加輪胎壽命并減少停機時(shí)間。



非輪胎及原材料



1. 印度最大的橡膠化學(xué)品公司擴建


日前,印度國家有機化學(xué)品工業(yè)有限公司Nocil宣布,將把其位于印度 Dahe的生產(chǎn)基地的橡膠化學(xué)品產(chǎn)量擴大20%。將在該項目上投資25億盧比(折合人民幣2.7億元),以提高Dahe工廠(chǎng)的產(chǎn)量。該工廠(chǎng)目前的橡膠化學(xué)品產(chǎn)能為每年11.5萬(wàn)噸。


NOCIL公司是印度最大的橡膠化學(xué)品制造商,主要生產(chǎn)PILLFLEX®抗降解劑、PILNOX®抗氧化劑、PILCURE®促進(jìn)劑和PILLGARD®預硫化抑制劑。Nocil公司隸屬于A(yíng)rvind Mafatlal集團。



2. 安塞爾公司宣布6.4億美元的收購


4月8日,澳大利亞安塞爾(Ansell)公司宣布,將以6.4億美元(折合人民幣46.3億元)收購Kimberly-Clark個(gè)人防護設備業(yè)務(wù)(KCPPE)100%的股權。該收購預計將于2024年9月完成,但需獲得反壟斷批準和其他慣例成交條件。


通過(guò)收購,安塞爾希望提高為潔凈室應用設計的專(zhuān)業(yè)產(chǎn)品的銷(xiāo)售額,該產(chǎn)品目前隸屬于該集團的生命科學(xué)業(yè)務(wù)部門(mén)。該交易還將擴大其垂直科學(xué)領(lǐng)域的產(chǎn)品組合,如制藥、醫療器械、半導體和實(shí)驗室制造商。



3. 三井化學(xué)將關(guān)閉日本一家工廠(chǎng)


日前,日本三井化學(xué)股份有限公司宣布,已決定在2026財年之前關(guān)閉其一原工廠(chǎng)的苯酚工廠(chǎng)。三井化學(xué)目前在三個(gè)地點(diǎn)生產(chǎn)苯酚:千葉的一原、大阪的高石和中國的上海。1970年一原工廠(chǎng)開(kāi)始生產(chǎn)苯酚后,受關(guān)鍵衍生物雙酚A和酚醛樹(shù)脂需求增加的推動(dòng),三井化學(xué)的苯酚業(yè)務(wù)持續增長(cháng)。但自2022年以來(lái),一系列因素使商業(yè)環(huán)境更加困難,包括國內需求下降,以及由于在中國和亞洲其他地區推出了新工廠(chǎng)而導致的嚴重供應過(guò)剩。


為了維持業(yè)務(wù),三井化學(xué)曾做出了一系列合理化努力,但現在決定,確保其一原工廠(chǎng)維持苯酚生產(chǎn)所需的盈利能力已不再可行,不得不選擇關(guān)閉。



4. 東曹推出納米纖維增強氯丁膠復合材料


日前, 日本東曹株式會(huì )社(Tosoh Corp.)宣布,  推出了一種新的氯丁二烯橡膠復合材料系列,該系列使用納米纖維(CNF)作為增強材料。


東曹表示,SG產(chǎn)品系列的推出是與日本最大的動(dòng)力傳動(dòng)和輸送帶制造商波多野化學(xué)株式會(huì )社(Bando Chemical Industries)合作的成果。東曹將復合材料納入波多野的輸送帶中,目前正在市場(chǎng)上銷(xiāo)售。 



5. 16家日本巨頭攜手合作汽車(chē)循環(huán)項目


日前,作為循環(huán)經(jīng)濟倡議的一部分,由16家日本組織已經(jīng)聯(lián)合起來(lái)擴大汽車(chē)回收材料的使用。這是一個(gè)行業(yè)、政府、學(xué)術(shù)界的合作項目,該項目旨在擴大汽車(chē)的回收內容。該項目名為“報廢車(chē)輛(ELV)自動(dòng)化復雜拆卸實(shí)現循環(huán)制造和回收集成流程示范”,已于3月初開(kāi)始,計劃于2025年1月底結束。

項目參與者包括:日本電裝(DENSO)、REVER集團、DIC集團、UACJ集團、金城三友、九州金屬、住友化學(xué)、Daido Steel 、東麗工業(yè)、豐田合成、日本豐田紡織、野村研究所、古河電氣、MATEC股份、三井化學(xué)、早稻田大學(xué)。



6. 貝卡爾特將橡膠增強部門(mén)作為核心業(yè)務(wù)


日前,比利時(shí)貝卡爾特公司表示,已為其橡膠增強業(yè)務(wù)制定了擴張計劃,該業(yè)務(wù)為全球30家大輪胎制造商提供服務(wù)。


公司指出,它已經(jīng)為電動(dòng)汽車(chē)輪胎增加了“超拉伸”和“超張力”鋼絲簾線(xiàn),在2023年至少降低了250萬(wàn)噸二氧化碳排放。越來(lái)越薄、更強的細鋼絲使輪胎制造商能夠生產(chǎn)重量更低、簾布層更薄、滾動(dòng)阻力更低的輪胎。這反過(guò)來(lái)又提高了電動(dòng)汽車(chē)的電池壽命,并將傳統燃料汽車(chē)的二氧化碳排放量減少了5%。新研發(fā)的輪胎簾線(xiàn)的三元合金鋼絲涂層帶來(lái)了進(jìn)一步的環(huán)境效益。



7. 新的發(fā)現:二氧化硅胎面顆粒6PPD遷移率更高


在今年3月的漢諾威輪胎技術(shù)博覽會(huì )上,美國ACE實(shí)驗室公司新的研究發(fā)現,基于6PPD的輪胎抗降解劑從二氧化硅增強橡膠中遷移的速率明顯高于炭黑增強橡膠。6PPD可以以炭黑胎面TWP平均值的兩倍的速度從二氧化硅胎面輪胎磨損顆粒中遷移出來(lái)。


該研究的另一個(gè)重要發(fā)現是,遷移的增加并非6PPD獨有。在鋅和硫等其他輪胎添加劑,以及初步研究中未測量的其他化學(xué)品中也觀(guān)察到了類(lèi)似的模式。作為后續行動(dòng),Ace實(shí)驗室團隊正在對TWP的臭氧氧化進(jìn)行進(jìn)一步的研究,以提供更多關(guān)于6PPD-Q生成的比較數據。



中國企業(yè)在海外



1. 美國最新進(jìn)口數據,中國輪胎排名


QinRex最新數據顯示,2024年前2個(gè)月美國進(jìn)口輪胎共計4526萬(wàn)條,同比增28%。其中,乘用車(chē)胎進(jìn)口同比增22%至2766萬(wàn)條;卡客車(chē)胎進(jìn)口同比增38%至1007萬(wàn)條;航空器用胎同比降23%至4.4萬(wàn)條;摩托車(chē)用胎同比增48%至51萬(wàn)條;自行車(chē)用胎同比降2%至93萬(wàn)條。

1-2月,美國自中國進(jìn)口輪胎數量共計451萬(wàn)條,同比增34%。其中,乘用車(chē)胎同比降21%至30萬(wàn)條;卡客車(chē)胎同比降10%至34萬(wàn)條。

1-2月,美國自泰國進(jìn)口輪胎數量共計1127萬(wàn)條,同比增67%。其中,乘用車(chē)胎為698萬(wàn)條,同比增62%;卡客車(chē)胎為313萬(wàn)條,同比增65%。

2023,卡客車(chē)輪胎中國跌出前五


2023年數據顯示,美國進(jìn)口與2022年相比,2023年中型卡車(chē)和公共汽車(chē)輪胎進(jìn)口量下降了27.3%。在2022年,美國輪胎進(jìn)口的歷史性增長(cháng)達到頂峰,但隨著(zhù)需求放緩,某些領(lǐng)域的進(jìn)口量暴跌兩位數。


2023年泰國保持了對美國最大輪胎出口國的地位,柬埔寨成為美國客戶(hù)日益增長(cháng)的輪胎來(lái)源國。2022年輪胎進(jìn)口額比2021年增長(cháng)54%,但2023年這一指標下降4.8%,至187億美元。

中型卡車(chē)和公共汽車(chē)輪胎的進(jìn)口去年下降了27.3%。加拿大是美國第四大卡客車(chē)輪胎出口國,其進(jìn)口量下降了3.6%,但其他國家的進(jìn)口量至少下降了17%。2023年,卡車(chē)/公共汽車(chē)輪胎的平均報關(guān)價(jià)值為188.72美元,比2022年增長(cháng)10.5%。

輕型卡車(chē)輪胎進(jìn)口下降10.5%,2023年,輕型卡車(chē)輪胎的平均報關(guān)價(jià)值為81.54美元,比2022年增長(cháng)4.2%。

另一方面,乘用車(chē)輪胎進(jìn)口在2023年增長(cháng)了1.1%,2023年,乘用車(chē)輪胎的平均報關(guān)價(jià)值為59.70美元,比2022年增長(cháng)5.9%。進(jìn)口的下降反映了北美的總體數字,隨著(zhù)過(guò)去幾年的歷史性需求放緩,經(jīng)銷(xiāo)商庫存回升,2023年反映了整個(gè)行業(yè)的庫存減少。

乘用車(chē)輪胎進(jìn)口數據


在2023年的乘用車(chē)輪胎領(lǐng)域,泰國進(jìn)口輪胎比2022年增加了19.8%,即約3600萬(wàn)條,排名第二的墨西哥增長(cháng)了6.5%。在輕型卡車(chē)領(lǐng)域,從泰國的進(jìn)口下降了4.6%,減少了約30萬(wàn)條,但仍然是居于首位。排名第二的越南和排名第三的加拿大的進(jìn)口分別下降16.5%和6.5%。


柬埔寨在2023年引起了最大的轟動(dòng),成為向美國出口乘用車(chē)和輕型卡車(chē)輪胎的國家中的???。從這個(gè)東南亞國家進(jìn)口的輪胎增加了254.2%,即近400萬(wàn)條,成為該領(lǐng)域的第八大國家。

輕卡輪胎進(jìn)口數據


2023年,從柬埔寨進(jìn)口到美國的輕型卡車(chē)輪胎數量增加了227.8%,即130萬(wàn)條,在美國出口商中排名第五。


柬埔寨的產(chǎn)量增長(cháng)主要來(lái)自中國輪胎企業(yè),如江蘇通用科技有限公司和賽輪集團有限公司,它們希望在北美市場(chǎng)擴張。隨著(zhù)幾家公司在該國宣布計劃,這種情況似乎還會(huì )繼續。

美國作為全球最重要的輪胎基地之一,是各大輪胎企業(yè)的重點(diǎn)市場(chǎng),但是最近幾年受雙反影響,中國輪胎逐步從美國市場(chǎng)出局。中國輪胎走出國門(mén)泰國建廠(chǎng),但是美國將雙反戰火蔓延至泰國。接下來(lái)中國輪胎美國之行依然充滿(mǎn)挑戰。


2. 福麥斯輪胎柬埔寨生產(chǎn)基地奠基

4月8日,福麥斯輪胎柬埔寨生產(chǎn)基地奠基儀式,在桔井省經(jīng)濟特區舉行。據悉,這家新工廠(chǎng)總投資1.9億美元(約合人民幣13.68億元),占地40公頃,設計年產(chǎn)能為800萬(wàn)條半鋼子午線(xiàn)輪胎和120萬(wàn)條全鋼子午線(xiàn)輪胎。投產(chǎn)后,可為當地提供約1500個(gè)就業(yè)崗位。



3. 錦湖輪胎資產(chǎn)重組新進(jìn)展


4月8日,青島雙星披露交易預案,以發(fā)行股份加少量現金方式,取得錦湖輪胎45%的股份。

青島雙星擬采用詢(xún)價(jià)方式,向包括雙星集團在內的不超過(guò)35名特定投資者發(fā)行股份,募集配套資金不超過(guò)8億元。這筆募集資金,用于支付現金對價(jià)、補充流動(dòng)資金或償還債務(wù)。


其中,雙星集團擬認購不低于5千萬(wàn)元且不超過(guò)2億元,表明了大股東持續支持青島雙星發(fā)展的信心。交易完成后,錦湖輪胎將成為青島雙星的控股子公司。


數據顯示,2023年,錦湖輪胎實(shí)現營(yíng)收219億元人民幣,較2020年增長(cháng)86%;營(yíng)業(yè)利潤約為人民幣22億元,較2022年增長(cháng)1677%。去年,青島雙星營(yíng)收約為47億元,同比增長(cháng)19%。據推算,重組后的青島雙星,2023年營(yíng)收超過(guò)260億元。


雙星集團控股錦湖輪胎后,持續加大研發(fā)投入,技術(shù)和產(chǎn)品水平得到極大提高。這次交易完成后,青島雙星會(huì )成為從事輪胎業(yè)務(wù)的全球化專(zhuān)業(yè)平臺,實(shí)現業(yè)務(wù)結構及布局優(yōu)化,發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。


與此同時(shí),進(jìn)一步提高雙星輪胎和錦湖輪胎的整體業(yè)務(wù)規模和市場(chǎng)競爭力,打造行業(yè)領(lǐng)先的上市公司。



4. 天津萬(wàn)達摘得金獎

美國時(shí)間2024年4月3日,在龐巴迪年度供應商大會(huì )上,天津市萬(wàn)達輪胎集團以“100%PPAP提交及時(shí)率,100%交付率,PPM值為0”的出色成績(jì),在所有供應商中脫穎而出,摘得金獎。


龐巴迪是全球唯一同時(shí)生產(chǎn)飛機和機車(chē)的設備制造商,有著(zhù)“公務(wù)機霸主”“摩托界的勞斯萊斯”等美譽(yù),能夠成為其供應鏈體系的一員,本身就是對產(chǎn)品品質(zhì)的認可。萬(wàn)達輪胎作為唯一輪胎企業(yè)獲獎,不僅彰顯了萬(wàn)達輪胎集團的實(shí)力,也是對整個(gè)輪胎行業(yè)的鼓舞。


橡膠與我們的生產(chǎn)生活息息相關(guān),橡膠工業(yè)行業(yè)資訊是每一個(gè)關(guān)心能源人的關(guān)注點(diǎn)。希望銳洋新材料小編的分享能讓你喜歡。

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